欧洲穷鬼意大利,曾经比古中国还富有,但又因物流而落寞贫穷至今

一提起意大利 , 你首先会想到什么呢?是别具风味的意式美食?美国人至今都在开意大利人的玩笑:“黑手党在美国横行霸道 , 走到哪儿就把披萨店开到哪儿 , 导致我们美国人都爱上了这种混杂着奶酪、蔬菜和肉的大饼 。 ”
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欧洲穷鬼意大利,曾经比古中国还富有,但又因物流而落寞贫穷至今】是激情澎湃的足球运动?这个洋溢着浪漫与激情的地中海国家 , 拥有深远悠久、灿烂多彩的足球文化 , 成为世界体育运动舞台上最炫目的场景之一 。
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还是引流潮流的时尚风情?蒙特拿破仑大街上的时装商店举世闻名 , 埃马努埃莱二世长廊被认为是世界上最古老的购物中心 , 米兰更是享有“世界时尚之都”的美称 , 著名的“米兰时装周”对世界时尚潮流有着不容忽视的影响 。
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但有趣的是 , 意大利也与“贫穷”有着千丝万缕的联系 。 此前 , 欧洲统计局发布了一份数据 , 其中提到 , 整个欧洲约有7850万穷人 , 其中超过1000万在意大利 。 从绝对数量来看 , 意大利是整个欧洲穷人最多的国家 。
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但早在三千多年前 , 叱咤于爱琴海一带的腓尼基人 , 是全世界最富有的民族 。 从公元前12世纪开始 , 腓尼基人就垄断了地中海的财富 , 并建立了多个殖民城市 , 是当时全球最强大的民族 。 那么问题来了 , 古代的腓尼基人是靠什么发家致富 , 聚敛起惊人的财富?古老富饶的地中海文明 , 又是因为什么原因 , 从全球最发达的地区一步步沦为“欧洲穷国”的呢?在其新作《物流改变世界历史》一书中 , 日本京都产业大学经济学部教授玉木俊明指出 , 让腓尼基人繁荣兴盛、让伊斯兰王朝蓄积国力、让维京人败走欧洲、让地中海日渐衰退、让荷兰成为世界上首个霸权国家的根本因素只有一个 , 那就是——物流!
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玉木俊明教授认为 , 无论什么样的社会 , 都不可能过着完全自给自足的生活 。 人们必须交换商品才能生存下去 。 随着商品交换范围的逐渐扩大 , 世界物流也逐渐一体化 。 因此 , 研究全球化可以说就是研究物流体系的发展历史 。 迄今为止 , 人们对商业史和全球化的研究 , 都将商品开发作为重点 , 对物流历史的研究几乎没有什么进展 。 然而 , 长期以来被学术界忽视的物流 , 正是解读世界历史动因的关键 。 例如 , 促进英国霸权形成的最重要因素 , 并非产业革命 , 而是1651年克伦威尔制定的航海法 , 以及英国王室对物流的重视等 。
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出于这一考量 , 玉木俊明尝试从物流的角度来考察历史 , 以向读者展示不一样的历史面貌 。 在这本《物流改变世界历史》中 , 我们可以看到一副以物流为枢纽的世界历史图景:从腓尼基人、汉萨同盟的商人、葡萄牙人、犹太人及其商业网络;到中国因朝贡贸易主动放弃海洋而衰落;再到英国、荷兰通过国家主导成立东印度公司 , 从而排挤了葡萄牙人在印度洋的主导地位;乃至克伦威尔制定的航海法成为英国建立“大不列颠治下的和平”的重大因素 , 美国在欧洲战争中实行中立政策巧妙发展海运业 , 等等 。 就拿腓尼基人来说吧 , 这个因海上贸易而活跃的民族 , 以东地中海南岸为根据地 , 逐步建立和壮大了地中海贸易网络 。 在其全盛时期 , 腓尼基人曾到达西非 , 然后穿越红海 , 一路抵达印度洋 。 甚至有历史学家认为 , 腓尼基人曾从红海到达非洲东部 , 途径好望角后 , 绕着非洲进行环行 。