古代人即使没有导航也没地图,那是如何做到走南闯北不迷路的?

导语:随着经济的发展 , 如今我们的生活真是越来越离不开导航了 , 车主需要导航 , 而没有车人也需要导航 。 一旦离开了我们经常活动的领域 , 为了避免四处问路还分不清楚“东西南北”的尴尬 , 导航已经成为了几乎所有人的“刚需” 。
还有类似于我这种“路痴” , 拿着导航也能够迷路 。 在我迷路之际我不禁想 , 那么古人也没有卫星导航 , 那么他们是怎么找到路的呢?今天就让我们一起来了解一下 。
古代人即使没有导航也没地图,那是如何做到走南闯北不迷路的?
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古代有地图
古人虽然没有我们现在的导航 , 但是 , 人家有地图呀 。 人类使用地图的意识萌芽的很早 , 要追溯到遥远的史前时代 。 在史前时代 , 还没有成形的文字产生 , 此时聪明的人类就想到了用符号作为标记 。
他们用特殊符号标记自己的活动地点 , 标记常有野兽出没的危险区域等等 , 最初他们常常标记在地上 , 随着实践的发展 。 他们逐渐认识到这样标记的符号容易消失 , 于是就有了刻在石头上 , 泥板上的“地图” 。
古代人即使没有导航也没地图,那是如何做到走南闯北不迷路的?
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目前发现最早的地图来自4500多年前的古巴比伦王国 。 这份地图虽然没有如今地图那么严谨 , 它的比例尺混乱 , 并且记录并不完全细致准确 , 记载范围狭小 , 但是它具备了很多地图的关键要素 , 关于山川、河流、城池的相对位置都有大致的记录 。
中国最早的地图是记录在鼎上的 。 我们也都了解 , 中国人喜欢用鼎记录大事 。 可追溯到4000年前 。
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古代可供行走的路并不多
古人一般不迷路的第二大重要原因就是 , 交通闭塞 , 能走的路并不多 。 如今随着经济的发展 , 各种街道、立交桥等纷繁错杂 , 的确容易让人难以分清 。
在古代除了城内其他地区基本保持着原始的形态 , 可供行走的道路可能就几条 , 因此很少存在走岔路的可能 。 古人外出行走 , 只要沿着官方的主干道一直前行就可以 , 因此古人很少迷路 。
古代人即使没有导航也没地图,那是如何做到走南闯北不迷路的?
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古人其实有“路标”
今天我们在行驶中常常遇到各种路标 , 有标示前方道路的、有限速的、有规范行车行为的等等 , 在古代其实也有类似的“路标” , 但他们的“路标”显然不会有这么丰富的用途 , 主要是为了预防有人走错路 。
我们之前说过 , 古代道路并不多 , 主要是官方的主干道 。 当然除了官方的主干道之外也存在着人们自然踩出的乡间小路 , 正所谓“桃李不言 , 下自成蹊” 。
在古代“蹊”就代表小路 。 一些熟悉路况的人总会为了走近路而放弃绕远的官路 , 久而久之就形成了乡间小路 , 那么道路增多 , 为了将这些道路加以区分 , 一些用来标记的“路标”就出现了 。
古代人即使没有导航也没地图,那是如何做到走南闯北不迷路的?
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古人常用“堠”用来标记已经行进的里程和各条路的边界 , 所谓“堠”只是古人的说法 , 其实就是一种土堆 。 根据区分边界和标记里程的功能不同 , 又区分为“里堠碑”与“界堠碑” 。 “里堠碑”其实就是我们今天“里程碑”的前身 。 除了这些“堠”之外 , 还有一种类似“路标”的形式的存在 。
古代人即使没有导航也没地图,那是如何做到走南闯北不迷路的?
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在乡间小路等地一般存在“堠” , 那么官方道路呢?在官方道路上也存在着这样一种类似功能的形式 , 它就是——驿站 , 官方在官路旁间隔一定里数设置驿站 。